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女乘客备注带宠物网约车司机掉头就走一喂顺风车:我两边都帮

  让携宠出行没有阻碍是接下来平台努力的重心,可是要如何安抚好司机的小情绪呢?“砸钱”是不是唯一的办法?

  我们常常会看到有乘客抱怨网约车司机接单半小时一动不动,就因为自己备注有宠物,会看到司机哭诉乘客带宠物上车,破坏车座还不丢垃圾。

  当然能理解爱宠人士有出行的需求,但是也能理解司机心中的担忧,网约车平台只有摆平司乘矛盾,才能挖到宠物经济的“第一桶金”。

  虽然司机还没有看到宠物就变脸这么夸张,但是至少心里会咯噔一下,怕宠物有味道,影响下一位乘客坐车,甚至投诉自己,怕宠物弄脏车子,影响自己接单……

  可是又不能掉头就走,万一被平台扣分就不值当了,感觉网约车司机就是“冤大头”,尽是做一些吃力不讨好的事。

  宠物经济规模日渐增大,这个上亿的市场会不会是下一个风口不知道,但是网约车平台不约而同认为有需求就有商机。

  纷纷削尖脑袋往宠物市场钻,一边拓展、升级服务,细分服务对象,一边努力劝和司机与爱宠人士,看上去有点吃力的样子。

  随着网约车平台日复一日的坚持,司乘关系终于不是冰与火那样令人绝望,毕竟司机不可能放着钱不赚,乘客在规则约束下不会太无理取闹。

  不同的出行平台给出了不同的解决方案,有的是添加带宠选项,有需要可以额外支付九块九,有的是推出携宠服务,有的是上线宠物托运……

  爱宠人士用到网约车、顺风车更多的场景是回家、搬家等等,一喂顺风车精耕顺风车领域八年,很快意识到应该提升乘客个性化体验。

  如果直接推出宠物托运服务可能有点冒险,毕竟要对宠物、乘客、司机负责,一喂顺风车选择上线“携宠出行”服务试试水,看看市场的反应。

  意外得到很多积极的反馈,一喂顺风车大胆推出宠物托运服务,不再让乘客困扰司机接单迟迟不到上车点,也不让司机纠结接单还是不接单。

  一喂顺风车谁都帮的做法,成功让自己进入竞争下一阶段,或许能迟到宠物经济的“第一口肉”!

  如果你要带宠物出门,会选择网约车吗?如果你是网约车司机,会拒接带宠物的乘客吗?

  大家应该平和的看待这件事情,不能很极端,乘客、司机、平台三者之间应该形成良性循环。